Elektrimasinate, autotööstuse, raudtee-, mere-, lennundus- ja muude tööstusharude automatiseerimise edenedes on laserkeevitamise tehnoloogiat rakendatud üha enam. Laserkeevitusseadmed arenevad ka mitme mustri ja mitme võimsusega suunas.
Praegu kasutatakse turul kolme tüüpi lasereid: kiud-, impulss-Nd: YAG- ja CO2-laserallikad. Need kolm tüüpi keevitaja seadmed on saanud piisavalt arenguruumi ja neid on uuesti kasutatud suure võimsusega töötlemisel. Kuid mõned rakendused pole sellised, näiteks üliõhukesed materjalid.
Üliõhukeste materjalide keevitamine on ülipeen tehniline tegevus, mis nõuab laserikiirtele kõrgeid nõudeid: energia kontsentratsioon, väike deformatsioon ja keevitamise paindlikkus, vastasel juhul põhjustab see virtuaalset keevitamist või läbipõlemist. Ja need eelised on kiudlaseritel.
Kiudlaserkiire koht pärast fokuseerimist on nii väike kui 10 mikronit, nii et jootekohad on väga väikesed. Ja kuna see on pideva lainega laser, vastab see partii- ja pidevkeevitamiseks vajalikule suurele võimsustihedusele. Lennundusvaldkonnas, kus on kergekaalulised nõuded, on õhukeste materjalide kiudlaseriga keevitamisel õhukeste materjalide jaoks suuremad eelised ja see on muutunud lennundustööstuse uurimistöö keskmeks. Seotud projektide ja tehnoloogiate küpsusega hakatakse kiudlasereid jootmisrakendustes üha enam kasutama.